1、打開(kāi)進(jìn)氣閥門，空氣通過(guò)S、 S’進(jìn)入缸套，迫使活塞移向位置C，密封筒體，然后空氣通過(guò)逆止閥進(jìn)入筒體。壓縮空氣經(jīng)過(guò)活塞B中的逆.止閥充滿并貯存于筒體，此時(shí)，助流器處于待發(fā)射狀態(tài)。

2 、電磁閥，通電工作關(guān)閉氣源孔A，打開(kāi)排氣孔O，缸套中的空氣順利排出。缸套內(nèi)部無(wú)壓力，在筒體內(nèi)壓縮空氣的壓力作用下，形成壓力差，活塞迅速向右回返，打開(kāi)排氣管C，筒體內(nèi)的壓縮空氣瞬間排出，沖擊物料。

二、目前該系統(tǒng)存在問(wèn)題

   空氣炮正常不投狀態(tài)下，壓縮空氣一直向空氣炮罐內(nèi)充氣，空氣炮存在的缺陷多為油霧器密封不好導(dǎo)致在漏油，法蘭結(jié)合面墊片老化或接頭松脫導(dǎo)致漏氣。由于*近這幾個(gè)月經(jīng)常下雨，燃料上煤較濕，在燃用濕煤的情況，為防止原煤倉(cāng)蓬煤，運(yùn)行人員每個(gè)2個(gè)小時(shí)投入一次空氣炮，空氣炮投入頻繁，截至統(tǒng)計(jì)日期空氣炮缺陷共發(fā)生55次，從缺陷統(tǒng)計(jì)情況漏油或缺油的缺陷仍占空氣炮缺陷的大多數(shù)?？諝馀诎惭b位置高，每次缺陷處理均需要搭設(shè)較高的腳手架，缺陷處理耗費(fèi)人力，且高空作業(yè)存在一定風(fēng)險(xiǎn)隱患。因此為減少空氣炮缺陷的發(fā)生，空氣炮設(shè)備性，需要對(duì)空氣炮系統(tǒng)進(jìn)行改造。